Xóa “điểm đen” trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang

Biết sai vẫn vi phạm

Những ngày gần đây trên đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua Khu công nghiệp (KCN) Vân Trung, trong các giờ cao điểm luôn có một tổ CSGT chốt trực, ngăn chặn tình trạng xe dừng đỗ, đón trả khách; người đi bộ chạy ngang qua đường cao tốc.

Tuy nhiên, bất chấp sự có mặt của CSGT, nhiều người vẫn lén lút chạy băng qua đường. Chị Hoàng Thị Hường, một công nhân đang làm việc tại KCN Vân Trung cho biết: “Đúng là chạy qua đường cao tốc là rất nguy hiểm. Nhưng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác vì đường gom quá nhỏ, phương tiện chen chúc dẫn đến tắc đường, chậm giờ làm sẽ bị trừ tiền lương. Còn mỗi khi có việc bắt xe khách về quê, chúng tôi đều phải ra đường cao tốc chờ xe vì quanh khu vực này không có điểm đón, trả khách”.

Theo ghi nhận, tình trạng các xe khách tranh thủ “vợt” khách theo kiểu chớp nhoáng trên cao tốc diễn ra khá nhức nhối.

Một cán bộ Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang cho biết, đơn vị đã nhắc nhở, xử phạt nhiều trường hợp nhưng vì lợi nhuận, nhiều nhà xe vẫn lén lút thực hiện. Việc xử lý lại gặp rất nhiều khó khăn vì theo quy định, CSGT không được phép dừng xe kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường cao tốc mà chỉ chốt chặn tại các nút giao, điểm ra - vào cao tốc, trạm thu phí... Ngoài ra, do đường gom nhỏ hẹp, nhiều thời điểm các phương tiện tập trung quá đông, không thể di chuyển. Vì vậy, nhiều khi có sự xuất hiện của tổ công tác CSGT, người dân vẫn bất chấp để sang đường.

Kiến nghị hàng loạt giải pháp

Thượng tá Ngô Văn Phục, Phó trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang cho biết, trước thực trạng mất ATGT trên đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua KCN Vân Trung, tỉnh Bắc Giang đã thực hiện nhiều giải pháp như đầu tư hàng chục tỷ đồng xây dựng hai cầu vượt phục vụ người lao động tại các KCN di chuyển qua đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang và QL37.

Phòng CSGT Công an tỉnh cũng cử các tổ công tác phối hợp với Công an huyện Việt Yên và Ban quản lý các KCN tỉnh Bắc Giang đến các doanh nghiệp tuyên truyền việc chấp hành quy định về ATGT cho người lao động; lập các chốt điều tiết giao thông trên đường gom.Tuy nhiên, hiệu quả đem lại chưa cao vì hạ tầng chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại.

Do vậy, cùng với việc tăng cường kiểm tra xử lý, Phòng đã đề nghị cơ quan có thẩm quyền cắm biển cấm ô tô trọng tải lớn lưu thông vào đường gom dân sinh trong các giờ cao điểm. Đồng thời, có phương án mở rộng đường gom dân sinh hai bên đường cao tốc, lập các điểm đón, trả khách trên tuyến đường này; khắc phục việc ngập nước tại các hầm chui dân sinh, lắp rào chắn, không cho người đi bộ vào cao tốc; xây dựng thêm các cầu vượt phục vụ xe thô sơ và người đi bộ...

Trao đổi với PV, ông Hoàng Văn Thanh, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc Giang cho biết, từ kiến nghị trên của Phòng CSGT Công an tỉnh, UBND tỉnh Bắc Giang đã giao Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh lập dự án đầu tư mở rộng đường gom qua các KCN. Đồng thời, Sở đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư là Công ty CP BOT Hà Nội - Bắc Giang lập rào chắn, bổ sung hệ thống biển báo trên các tuyến đường gom dân sinh.

Nội dung này cũng được đại diện Công ty CP BOT Hà Nội - Bắc Giang xác nhận và cho biết công ty đã gửi văn bản kiến nghị Tổng cục Đường bộ VN cho phép thực hiện trong thời gian tới.

Bất chấp nguy hiểm để “vợt” khách, đi bộ trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang