Xử lý xe quá tải trên QL1, đoàn xe “chim mồi” bám đuôi

Xe tải BKS 35C-056.78 bị phát hiện vượt tải trong quá trình lưu thông trên QL1địa phận tỉnh Ninh Bình

Cuối tuần qua, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN Nguyễn Văn Huyện trực tiếp dẫn đầu đoàn công tác đi kiểm soát và xử lý xe quá tải dọc tuyến QL1. Xuất phát tại Hà Nội từ sáng sớm, điểm đến cụ thể của hành trình được giữ bí mật phòng trường hợp bị lực lượng “chim mồi” báo, phím cho nhau.

Thực tế, quá trình di chuyển trên địa phận tỉnh Thanh Hóa, PV phát hiện đoàn xe lạ BKS: 36A-250.68, 36C-161.45, 36A-139.18, 36C-232.59, 36A-074.38... âm thầm bám phía sau trong nhiều giờ. Thậm chí, thời điểm đoàn dừng tại khu vực cổng số 7 (Nhà máy Xi măng Bỉm Sơn), số lượng xe “chim mồi” lên đến cả chục chiếc, xung quanh đó là hàng loạt xe có dấu hiệu chở vượt tải đang “án binh bất động” khiến quá trình thực thi nhiệm vụ của lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn. Các đối tượng này liên tục thông báo cho các xe khác có dấu hiệu vi phạm để né tránh đoàn kiểm tra.

Sau hơn một giờ di chuyển theo lộ trình: Cao tốc Cầu Giẽ - Pháp Vân - KCN Phúc Sơn (Ninh Bình) - QL1, tới Km 273+600 (hướng Thanh Hóa - Ninh Bình), đoàn kiểm tra phát hiện xe Howo BKS 35C-056.78 có dấu hiệu chở hàng vượt tải. Lực lượng Thanh tra Cục Quản lý đường bộ số 1 nhanh chóng vượt lên, yêu cầu tài xế dừng xe kiểm tra.

Ông Bùi Thanh Thái, Đội trưởng Đội Thanh tra Cục Quản lý đường bộ 1 cho biết, kết quả tại trạm cân lưu động địa phận Ninh Bình cho thấy, xe ô tô BKS 35C-056.78 thuộc Công ty TNHH MTV Minh Hưng Hoa do lái xe Phạm Văn Thế (trú tại Kim Mỹ, Kim Sơn) điều khiển vượt quá tải trọng thiết kế 72%, tải trọng cầu đường vượt 41%.

Đoàn công tác tiếp tục di chuyển đến địa phận tỉnh Thanh Hóa. Tại đây, sau khi kiểm tra một số xe có dấu hiệu vi phạm vượt tải, ông Nguyễn Hồng Cam, Đội phó Đội Thanh tra Cục Quản lý đường bộ số 2 cho biết, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý ô tô BKS 36C-00.791 thuộc Công ty TNHH MTV Thành Công do lái xe Nguyễn Minh Giang (P Bắc Sơn, TX Bỉm Sơn, Thanh Hóa) vượt quá tải trọng cầu đường 103%; ô tô BKS 35C-088.10 do anh Mai Chí Công (trú tại xóm 1, Yên Thắng, Yên Mô, Ninh Bình) vừa là chủ xe, vừa là lái xe điều khiển vượt quá kích thước thành thùng so với quy định hơn 1m tại Km 387+100 QL1.

Trao đổi với Báo Giao thông, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN Nguyễn Văn Huyện cho biết, đợt kiểm tra lần này cho thấy, tình trạng xe chở quá tải vẫn diễn biến phức tạp trên tuyến QL1, nhất là trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.

“Thực tế khi di chuyển đến khu vực mỏ đá, lực lượng thực thi công vụ đã bị chống đối rất quyết liệt. Điều đó chứng tỏ, các ngành chức năng tại địa phương chưa phối hợp tích cực với lực lượng thanh tra, vẫn để các thế lực “chống lưng” bao che cho doanh nghiệp vận tải ngang nhiên hoạt động. Đây cũng là lý do khiến xe quá tải dù chỉ còn 7-10%, nhưng rất khó loại bỏ hoàn toàn”, ông Huyện nói và cho biết, tới đây, bên cạnh công tác tuần tra, xử lý trực tiếp xe quá tải trên đường, các địa phương cần tiếp tục đẩy mạnh việc rà soát, xóa bỏ các bãi vật liệu, mỏ đá trái phép, xây dựng phương án tiến tới lắp đặt camera giám sát trọng tải hàng hóa trước khi xe xuất bến để loại bỏ xe quá tải.

Thanh Hóa: Lập tổ công tác đặc biệt ghi hình, phạt xe quá tải