Xử nghiêm xe du lịch trá hình sau phản ánh của Báo Giao thông

Liên quan đến loạt bài phản ánh tình trạng xe du lịch trá hình chở khách tuyến cố định Báo Giao thông phản ánh, Cục Đường bộ VN vừa có công văn gửi các Sở Giao thông vận tải: Hà Nội, Ninh Bình đề nghị kiểm tra, xử lý phương tiện vi phạm theo quy định.

Công văn nêu rõ: Trong ngày 30/5/2023, Báo Giao thông đã có các bài viết “Xe du lịch trá hình lộng hành: Gom khách khắp nội thành, thu tiền tươi”, trong đó phản ánh “một số phương tiện dán phù hiệu xe vận tải khách du lịch nhưng các xe đều gom khách lẻ...”.

Để tiếp tục đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải nhằm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của người dân; đồng thời tăng cường công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực hoạt động vận tải đường bộ bằng xe ô tô, Cục Đường bộ VN đề nghị Sở GTVT các tỉnh Hà Nội, Ninh Bình khẩn trương đôn đốc Phòng Quản lý vận tải chủ động khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô, camera lắp đặt trên xe kinh doanh vận tải để cảnh báo và xử lý theo quy định đối với các hành vi vi phạm.

Tin liên quan

Xe du lịch trá hình lộng hành: Gom khách khắp nội thành, thu tiền tươi

Đồng thời, chỉ đạo Thanh tra Sở GTVT tiếp tục phối hợp với lực lượng Công an, cơ quan Thuế, Sở Tài Chính và chính quyền địa phương trên địa bàn tăng cường kiểm tra, đặc biệt các trường hợp đã được đề cập trên Báo Giao thông ngày 30/5/2023.

Trước đó, trong 2 ngày 30/5/2023 và 2/6/2023, Báo Giao thông đã đăng tải loạt bài 2 kỳ phản ánh các xe limousine của 2 nhà xe Tràng An và Hạ Long Travel dù được cấp biển hiệu xe vận tải khách du lịch nhưng lại chở khách tuyến cố định Hà Nội - Ninh Bình và Hà Nội - Quảng Ninh, gom khách lẻ, thu tiền "tươi", ngang nhiên quảng cáo chở khách chuyên tuyến, vi phạm nghiêm trọng quy định tại Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô.

Nên đọc

Xe du lịch trá hình lộng hành: Sửa quy định để quản chặt

Về vấn đề này, lãnh đạo Vụ Vận tải, Bộ GTVT cho biết, quy định về quản lý loại hình xe du lịch và xe hợp đồng tại Nghị định 10 hiện nay đã rõ ràng và đủ cơ sở để xử lý các vi phạm.

Trước một số khó khăn mà lực lượng chức năng nêu trong quá trình xử lý như việc xác định tần suất 30% chuyến đi có điểm đầu, điểm cuối trùng lặp, Vụ Vận tải đang phối hợp với Cục Đường bộ VN lấy ý kiến góp ý từ các sở, hiệp hội vận tải… để đưa ra phương án.

“Trách nhiệm của chính quyền địa phương (cấp phường, xã) rất quan trọng trong việc quản lý, xử lý vi phạm của loại xe trá hình tuyến cố định này.

Trước mắt, cần sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng CSGT, TTGT. Việc xử lý cần thực chất, đi từ những vi phạm nhận diện rõ nhất và đơn giản nhất như tình trạng lặp đi lặp lại dừng đỗ, đón trả khách tại một tuyến phố, ứng dụng camera giao thông để phạt nguội…

Chia sẻ kinh nghiệm, nỗ lực triển khai 1.300km đường cao tốc 3 năm tới