Thanh Tùng
bandoc
Danh sách bài viết (295)
Hãng xe cân nhắc tự tái chế hoặc nộp tiền
Theo lộ trình, từ 1/1/2027, các hãng ô tô, xe máy phải có trách nhiệm tái chế các sản phẩm do mình bán ra. Hãng xe có thể lựa chọn tự tái chế hoặc đóng góp tài chính vào Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam.
Được, mất khi mua ô tô tồn kho
Mua ô tô tồn kho, khách hàng lợi nhất là giá bán ưu đãi hơn so với các mẫu xe cùng kiểu loại sản xuất mới. Tuy nhiên, việc này cũng có nguy cơ gặp phải một số vấn đề về chất lượng nếu xe không được bảo quản tốt.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ đắt hàng
Theo quy định mới, người điều khiển ô tô có thể bị phạt đến 1 triệu đồng nếu chở trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ở hàng ghế trước hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Quy định này đã kích hoạt thị trường ghế ngồi ô tô cho trẻ em.
Đổi thói quen khi mua xe điện
Vài năm trước, nhắc đến xe điện là có người sẽ vặn hỏi: "Sạc ở đâu? Sạc bao lâu? Giá cao thế thì thà đi xe xăng…". Thế nhưng đến nay, xe điện trở nên phổ biến, đã và đang làm thay đổi thói quen sinh hoạt của nhiều gia đình.
Giảm lợi thế về phí trước bạ, ô tô điện có còn hút khách?
Một trong những lý do giúp xe điện hút khách thời gian qua bởi chính sách miễn lệ phí trước bạ. Tuy nhiên từ tháng 3/2025, lợi thế cạnh tranh này sẽ giảm đi vì theo lộ trình, ô tô điện sẽ phải nộp 50% phí trước bạ so với xe xăng dầu.
Xe điện lên ngôi, xưởng độ phụ kiện làm không hết việc
Doanh số ô tô điện tăng chóng mặt giúp các cửa hàng kinh doanh phụ kiện, đồ chơi ô tô nhộn nhịp hơn. Thậm chí, có những cơ sở trên bờ vực đóng cửa đã được hồi sinh.
Đổ xô mua ô tô “chạy” phí trước bạ
Hết tháng 11, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ hết hiệu lực nên nhiều người đổ xô mua xe "chạy" phí trước bạ khiến nhiều mẫu xe không có để giao ngay trong tháng.
Thuế, phí ô tô cao hay thấp?
Việt Nam được đánh giá là một trong các quốc gia có thuế, phí trên mỗi chiếc xe bán ra cao nhất nhì khu vực. Đã có nhiều kiến nghị điều chỉnh một số loại thuế, phí nhằm giảm giá xe, mở rộng quy mô thị trường.
Thử thách cùng Hyundai Tucson 2024 trên những cung đường khắc nghiệt
Được định vị là mẫu xe gầm cao sử dụng hằng ngày trong phố, đường trường song nếu cần vận hành ở điều kiện khắc nghiệt, Hyundai Tucson 2024 vẫn làm rất tốt.
Tham vọng ô tô nội chiếm lĩnh thị trường
Dự thảo Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô trong giai đoạn mới đặt nhiều mục tiêu lớn. Theo ý kiến của các chuyên gia, đây là mục tiêu đầy tham vọng và không dễ để đạt được.
Tất bật “giải cứu” ô tô sau siêu bão
Những ngày qua, người dân và lực lượng cứu hộ giao thông phải tất bật "giải cứu" những chiếc ô tô gặp nạn trong siêu bão Yagi.
