Bộ GTVT phê bình doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu doanh nghiệp dự án, các nhà thầu khẩn trương thực hiện hoàn thành dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

Theo Bộ GTVT, tại phiên họp lần thứ 8 Ban chỉ đạo nhà nước, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt phải hoàn thành trước ngày 30/4/2024.

Báo cáo của Ban QLDA 6 và Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho thấy, năm 2023, dự án đã đạt được một số kết quả nhất định, sản lượng bình quân đạt khoảng 315 tỷ đồng/tháng.

Tuy nhiên, tiến độ chưa đáp ứng được kế hoạch đề ra. Đến nay, giá trị sản lượng thi công mới đạt hơn 5.720 tỷ đồng, tương đương 66,55% giá trị hợp đồng dự án.

Nhận định thời gian thực hiện dự án còn khoảng 4 tháng, Bộ GTVT cho rằng, với sản lượng còn lại khoảng 2.660 tỷ đồng (chưa bao gồm hơn 214 tỷ đồng ITS), bình quân mỗi tháng dự án phải đạt 665 tỷ đồng, tương đương 7,74% giá trị Hợp đồng dự án.

"Như vậy, các nhà thầu phải tập trung nguồn lực hơn năm 2023 khoảng 2,12 lần mới có thể đáp ứng tiến độ dự án", Bộ GTVT đánh giá và đặc biệt lo lắng tình hình thực hiện của Công ty Hòa Hiệp khi sản lượng thi công của nhà thầu này còn lại khoảng 1.291/2.660 tỷ đồng, chiếm hơn 48,5% phần khối lượng xây lắp còn lại của dự án.

Trước thực trạng trên, Bộ GTVT đã nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án (DNDA - Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đã không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu thi công triển khai các hạng mục quan trọng đáp ứng tiến độ chung; chậm xây dựng kế hoạch triển khai các hạng mục hoàn thiện như: móng, mặt đường, ATGT, trạm thu phí,...

Tiến độ chậm, DNDA cũng chưa có giải pháp, kế hoạch thi công liên tục theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số ngày 01/01/2024 để bù tiến độ; Chưa chủ động giải quyết các vướng mắc về GPMB và các điều chỉnh thiết kế phát sinh theo quy định của Hợp đồng dự án.

Nhằm đưa dự án về đích theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6, DNDA rà soát quy định của hợp đồng xây lắp để khẩn trương xử lý theo quy định của hợp đồng đối với 4 nhà thầu, gồm: Công ty Hòa Hiệp, Thái Yên, 456 và Vina2 thi công chậm trễ, không quyết liệt tập trung nguồn lực để khắc phục kịp thời tiến độ các hạng mục bị chậm.

"Liên danh nhà đầu tư rà soát lại từng vị trí nhân sự của DNDA, xem xét điều chỉnh, thay thế để tăng cường năng lực điều hành có hiệu quả, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ dự án", văn bản nêu rõ.

Đối với DNDA, Tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công, Bộ GTVT yêu cầu phải có giải pháp, kế hoạch thi công liên tục để bù tiến độ chậm.

Đồng thời, rà soát, cập nhật lại tiến độ thi công hoàn thành chi tiết đoạn từ đầu tuyến đến nút giao QL46B, báo cáo Ban QLDA 6 trước ngày 20/01/2024.

"Các đơn vị cũng phải tập trung nguồn lực, ưu tiên hoàn thành ngay các cầu vượt ngang (N2, N5, QL48E, QL8A) trước 31/1/2024 để đảm bảo giao thông. Bên cạnh đó phải hoàn thành công tác đắp gia tải 3,6km còn lại, đào xong nền đường đồi Xuân Dương, nền đường giữa cầu Thần Vũ 1 và Thần Vũ 2; Chủ động phối hợp với Ban QLDA 6 để giải quyết các vấn đề phát sinh về thiết kế, mặt bằng và giải ngân của dự án", Bộ GTVT chỉ đạo.