Bổ sung nhiều biển báo
Ngày 26/2, trao đổi với PV, ông Lê Văn Sáu - Phó giám đốc Ban QLDA đường HCM cho hay, sau 3 ngày rà soát hiện trường, họp bàn với các đơn vị chức năng, đến chiều cùng ngày, đoàn công tác thống nhất các giải pháp cơ bản để bổ sung, điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến.
Lãnh đạo Khu QLĐB II cùng đại diện Cục CSGT, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh và các đơn vị, địa phương kiểm tra, trao đổi trong quá trình kiểm tra khảo sát trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong các ngày 26 và 27/2.
Theo đó, đối với các đoạn 2 làn xe cho phép vượt xe, đề xuất bố trí thêm một số loại biển báo như "Chú ý quan sát nguy cơ tai nạn đối đầu" và cách 300m đến vị trí kết thúc vượt bố trí biển chỉ dẫn "Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe" cùng với biển phụ là 300m.
Ngoài ra, bổ sung thêm các gờ giảm tốc tại các vị trí bắt đầu cảnh báo, sau đó đến đoạn nhắc lại cũng bố trí thêm gờ giảm tốc.
Đối với các đoạn đường có 2 làn xe không cho phép vượt, bắt đầu vào vị trí vạch sơn liền cấm vượt bổ sung thêm biển chỉ dẫn "Đoạn đường cấm vượt xe"; dọc khoảng 500m bố trí biển khuyến cáo "Đi đúng phần đường, tốc độ cho phép để tránh tai nạn đối đầu" trên cơ sở vận dụng biển báo mô tả tình trạng đường và biển đoạn đường hay xảy ra tai nạn kèm theo biển phụ là "đối đầu".
Các đơn vị chức năng kiểm tra khảo sát trên tuyến.
Đối với các đoạn 4 làn xe cho phép vượt xe, nghiên cứu bổ sung và lưu ý từ đoạn vuốt nối chuyển từ 4 làn xe (tức 2 làn cùng chiều mỗi bên về 1 làn xe cùng chiều), cách trước 300m đến khi kết thúc đoạn vượt xe bổ sung biển báo "Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe" và biển phụ là 300m.
Bên cạnh đó, bố trí 3 biển báo gồm: "Kết thúc đường đôi", "Đường bị thu hẹp" kèm theo biển phụ "Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu" đến vị trí bắt đầu thu hẹp và biển "Đi chậm" và cụm biển báo này được nhắc lại 2 lần cách 200m và 100m.
Đoàn công tác rà soát và thống nhất đề xuất một số vị trí đường thẳng, tầm nhìn tốt để thay vạch sơn tim đường nét liền thành nét đứt (cho phép vượt xe); kéo dài thêm vị trí vượt xe tại các đoạn có 2 làn xe đảm bảo tầm nhìn..
Đoàn công tác kiểm tra hiện trạng trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua tỉnh Quảng Trị.
Đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn nhìn từ trên cao.
Ngoài ra, đoàn thống nhất thay ký hiệu trên biển cao tốc Cam Lộ - La Sơn "CT.01" bằng "CT.01/PKĐT: Phân kỳ đầu tư"; nghiên cứu điều chỉnh tốc độ tối thiểu một số vị trí từ 60km/h về 40km/h tại những đoạn địa hình khó khăn như dốc dài liên tục...
Các đơn vị chức năng đề xuất bố trí camera xử phạt nguội các trường hợp chạy sai làn đường, với khoảng 2km bố trí 1 camera, các camera này 2 bên tuyến cho cả đoạn vạch sơn đứt (cho vượt) và đoạn sơn liền (cấm vượt) tại các đoạn 2 làn xe.
Trước mắt, đề xuất bố trí các camera theo dạng ghi hình để xử phạt lỗi phóng nhanh vượt ẩu, vượt tại đoạn không cho phép vượt.
Trao đổi với PV, ông Lê Văn Sáu, Phó giám đốc Ban QLDA đường HCM cho hay, trước nay trên tuyến đã có hơn 1.500 biển báo giao thông các loại theo quy định, tiêu chuẩn hiện hành. Các biển báo hiệu trên được bổ sung, điều chỉnh nhằm nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông, đảm bảo ATGT.
"Trên cơ sở thống nhất biên bản của đoàn công tác, hoàn thiện thủ tục, Ban yêu cầu các nhà thầu tập trung thi công, hoàn thiện vào giữa tháng 3/2024", ông Sáu nói.
Đồng bộ từ tổ chức giao thông đến ý thức lái xe
Trực tiếp rà soát toàn tuyến cao tốc, các đơn vị chức năng kiến nghị cần sớm phủ sóng mạng viễn thông để phục vụ công tác quản lý, giám sát giao thông và TTKS.
Theo ông Sáu, các hạng mục biển báo, ATGT sẽ được đơn vị khẩn trương triển khai. Về lâu dài, chủ trương hoàn thiện quy mô đầu tư cao tốc sau giai đoạn phân kỳ, chưa hoàn chỉnh sẽ được triển khai ngay khi có nguồn lực.
Hiện, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cũng đã hoàn thiện báo cáo, thủ tục liên quan để trình Bộ GTVT đề xuất chủ trương đầu tư theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh. Dự kiến với phương án bố trí được vốn, dự án sẽ bắt đầu triển khai thi công trong khoảng quý I đến quý II/2025.
Bên cạnh hạ tầng, đoàn công tác đề nghị ngành chức năng, địa phương tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, xử lý, khắc phục một số vị trí hàng rào bị người dân tháo để đi tắt trái phép vào cao tốc; Tăng cường tuần tra kiểm soát, sử dụng các thiết bị nghiệp vụ xử lý vi phạm, nhất là xe lấn làn, vượt ẩu...
Kiểm tra tại khu vực nút giao vào tỉnh lộ 14 ở La Sơn.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài hơn 98km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Trị dài 36,3km và đoạn qua tỉnh Thừa Thiên - Huế dài 62,3km.
Trên tuyến có 10 đoạn cho phép vượt xe tại đoạn có 4 làn xe, với tổng chiều dài hơn 12,8km; 8 đoạn cho phép vượt xe tại đoạn có 2 làn xe với tổng chiều dài hơn 13,6km.
Bên cạnh đó, có 4 nút giao ra, vào cao tốc với 4 làn xe tổng chiều dài hơn 4,9km (không tính nút giao với quốc lộ 9, do nút giao này đang được mở rộng để thi công dự án cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ).
Hiện có 2 nút giao được bố trí là chỗ vượt xe có chiều dài hơn 3,4km. Còn lại là các đoạn cấm vượt có 2 làn xe với khoảng cách mỗi đoạn cấm vượt xe từ khoảng 3-5km, với tổng chiều dài 67,1km.
Hiện trạng các đoạn cho phép vượt xe chiếm hơn 30% so với chiều dài tuyến.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận