Dự án đường sắt về đích sớm đón cao điểm Tết

Loạt dự án vượt tiến độ

Thông tin với Báo Giao thông từ hiện trường Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, ông Nguyễn Văn Diệp, phụ trách dự án cho biết, đang phối hợp với tư vấn, nhà thầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục gói thầu xây lắp 03 - cải tạo kiến trúc tầng trên đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Khánh Hòa với tổng chiều dài 28km.

Nhà thầu đang rốt ráo, tập trung thi công, cố gắng nghiệm thu hoàn thành trước 20km để bàn giao đưa vào khai thác, sử dụng trước tết Nguyên đán 2024.

Còn với Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn, ông Diệp cho biết, hai gói thầu xây lắp 01, 02 đều vượt tiến độ hợp đồng. Hiện cơ quan chức năng đã nghiệm thu hoàn thành 65/77km cải tạo kiến trúc tầng trên đường sắt qua địa bàn các tỉnh Ninh Thuận và Bình Thuận, dự kiến sẽ bàn giao cho Tổng công ty Đường sắt VN đưa vào khai thác trước Tết.

Tại khu vực phía Bắc, ông Nguyễn Xuân Phương, phụ trách Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh thông tin, vừa bàn giao các hạng mục công trình gói thầu Cải tạo, nâng cấp đoạn Km 19+850 – Km 140+478 (từ TP Hà Nội đến tỉnh Thanh Hóa).

Gói thầu được triển khai thi công từ tháng 3/2023, ngày hoàn thành theo hợp đồng là ngày 11/12/2024. Như vậy, các công trình này đã vượt tiến độ rất nhiều, rút ngắn thời gian so với kế hoạch khoảng một năm.

Ông Diệp cho hay, các khu gian mới hoàn thành thi công này cùng với các đoạn đã hoàn thành thuộc gói 7.000 tỷ đồng trước đây sẽ tạo thành dải các khu gian liên tiếp đồng bộ tải trọng, từ đó đồng nhất được dải tốc độ, nâng tốc độ chạy tàu.

Đặc thù các dự án cải tạo, nâng cấp đường sắt là vừa thi công vừa chạy tàu, nên yêu cầu về nhân lực cho công tác đảm bảo an toàn chạy tàu và biện pháp thi công rất khắt khe.

Tuy nhiên, với sự phối hợp chặt chẽ và tạo điều kiện của Tổng công ty Đường sắt VN, việc mở nhiều điểm chạy chậm đã được giải quyết.

Rút ngắn thời gian chạy tàu

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Mai Minh Việt, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, năm 2023, ban đã khởi công toàn bộ 5 dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước thuộc trung hạn 2021 - 2025, gồm 3 dự án cải tạo, nâng cấp trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM (đoạn Hà Nội - Vinh; đoạn Vinh - Nha Trang; đoạn Nha Trang - Sài Gòn), tổng mức đầu tư dự kiến hơn 3.000 tỷ đồng; dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc, hơn 475 tỷ đồng; dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống), gần 1.900 tỷ đồng.

Đến nay các dự án được triển khai cơ bản đáp ứng được tiến độ. Theo đó, với 3 dự án tuyến Hà Nội - TP.HCM, đoạn Hà Nội - Vinh có 4 gói thầu xây lắp thì 3 gói đã thi công, riêng gói thầu XL01 hoàn thành vượt tiến độ. Dự án hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn được giao năm 2023 với giá trị 250 tỷ đồng.

Đoạn Vinh - Nha Trang gồm 4 gói thầu xây lắp, trong đó 3 gói thầu đang triển khai thi công, vượt tiến độ 2 gói; hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn với giá trị 320 tỷ đồng.

Đoạn Nha Trang - Sài Gòn gồm 3 gói thầu xây lắp, trong đó 2 gói thầu thi công vượt tiến độ, hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn với giá trị 386,5 tỷ đồng.

Dự án cải tạo các ga trên các tuyến đường sắt phía Bắc có 2 gói thầu xây lắp đã triển khai thi công đáp ứng tiến độ, trong đó đã hoàn thành vượt tiến độ 5/8 ga (Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương, Lạng Sơn, ga cảng Vật Cách); 3 ga Gia Lâm, Cẩm Giàng, Hải Dương đã được kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành để bàn giao đưa vào sử dụng trong tháng 1/2024. Dự án hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn với giá trị 222,5 tỷ đồng.

Theo ông Việt, việc hoàn thành các hạng mục, công trình này đúng và vượt tiến độ góp phần cải thiện đáng kể chất lượng kết cấu hạ tầng đường sắt, dần đưa các tuyến đường sắt, đặc biệt là tuyến huyết mạch Bắc - Nam vào cấp, đồng tốc, đồng tải trọng, từ đó nâng cao an toàn, tốc độ chạy tàu, cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt.

Còn theo ông Trần Anh Tuấn, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt VN, việc hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác các công trình trước tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 sẽ tạo thuận lợi rất lớn cho vận tải đường sắt, nhất là vào cao điểm vận tải khách dịp Tết.

Với các công trình cải tạo cầu, đường không chỉ giúp tăng tốc độ chạy tàu mà còn làm giảm tiếng ồn, giảm xóc lắc. Với công trình ga, việc đưa vào sử dụng công trình kiến trúc nhà ga, phòng đợi tàu, mái che, ke ga... sẽ nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.