Cầu vòm thép qua hồ Linh Đàm là dự án cầu vượt hồ đầu tiên tại Hà Nội. Bắt đầu khởi công vào đầu năm 2021, cầu được hoàn thành tháng 8/2022 với tổng số vốn đầu tư là 65 tỷ đồng. Cầu được xây dựng với mục tiêu giảm áp lực giao thông cho nút giao Thanh Xuân và Pháp Vân.
Sẽ không có gì đáng nói nếu không có chuyện việc khai thác cầu không được như kỳ vọng. Lượng phương tiện qua đây rất vắng vẻ.
Hai bên đường thường xuyên có những nhóm người, chủ yếu là các lái xe ôm công nghệ dừng đỗ.
Người di chuyển qua lại cầu vòm thép liên tục có các hành vi vi phạm như: Không đội mũ bảo hiểm, xe không gương, nghe điện thoại khi lái xe... tiềm ẩn nguy cơ TNGT.
So với các tuyến đường đang đông đúc phương tiện, cầu 65 tỷ này chỉ lác đác có phương tiện di chuyển vào để lưu thông tránh ùn tắc.
Dù có rất nhiều biển báo cấm nhưng trong thời gian ngắn, nơi đây thành "tuyến phố" đi bộ.
...Người đi xe máy không gương xuất hiện nhan nhản nhưng không thấy bóng lực lượng chức năng xử lý vi phạm.
Các phương tiện xe đạp cũng đi lại vô tư "ngó lơ" biển cấm ở hai đầu được thiết lập.
Lý giải cho việc cầu vắng người qua lại, lãng phí khi xây dựng, ông Đỗ Việt Hải - Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội từng cho biết, khu vực Hoàng Mai, Linh Đàm có dự báo phát triển dân số là rất lớn trong thời gian tới. Do đó, việc xây dựng cây cầu vòm sắt này là cần thiết, để "đi trước đón đầu", phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong tương lai.
Trước quan điểm trên, PGS Nguyễn Thị Thu Thủy - Chuyên gia giao thông nhìn nhận: "Xây một cây cầu tiêu tốn hàng chục tỷ đồng nhưng ít người sử dụng là lãng phí. Bởi thực tế hai bên cầu cũng có đường vượt hồ Linh Đàm khổ rộng dành cho ô tô, xe máy lưu thông, phía trên là đường Vành đai 3 với với tổng cộng 12 làn xe. "Một công trình cả 65 tỷ đồng, trở thành nơi tạm dừng nghỉ của một bộ phận người dân là quá lãng phí", bà Thủy xót xa nói.
Hai bên đường, giờ cao điểm qua đây vẫn đông đúc phương tiện.
Cách đây ít ngày, khu vực trong cầu vòm thép ken đặc xe ô tô dừng đỗ lộn xộn nhưng trong ngày hôm nay đã không còn tồn tại.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, thời gian tới sẽ yêu cầu lực lượng Thanh tra Sở phối hợp với Cảnh sát Giao thông tăng cường xử lý vi phạm và có thêm các giải pháp về tổ chức giao thông để thu hút người dân lưu thông, làm giảm bớt áp lực cho hai chiều tuyến đường kế bên.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận