Hoàn thiện thủ tục đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Hòa Liên - Túy Loan

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP.Đà Nẵng về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh Nam hầm Hải Vân.

Theo Bộ GTVT, tuyến đường tránh Nam hầm Hải Vân đoạn từ nút giao thuộc xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang đến nút giao thuộc xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng (gọi là đoạn Hòa Liên - Túy Loan) đã được Bộ GTVT phối hợp với UBND TP Đà Nẵng thực hiện công tác GPMB và triển khai thi công.

Tuy nhiên, do gặp nhiều khó khăn trong GPMB và nguồn vốn, Bộ GTVT đã điều chỉnh tách đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan ra khỏi dự án phân kỳ đầu tư giai đoạn 1, xây dựng công trình đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan, tỉnh Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng theo hình thức Hợp đồng BT để đầu tư bằng nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 của Bộ GTVT.

“Để sớm hoàn thành, đưa đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan vào sử dụng, tháng 9/2021, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, TP.Đà Nẵng.

Bộ sẽ chỉ đạo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư và các bước tiếp theo để hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra”, Bộ GTVT cho biết, đồng thời đề nghị UBND TP.Đà Nẵng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện. Đặc biệt là công tác GPMB và tổ chức thi công.

Theo quyết định phê duyệt của Bộ GTVT, dự án đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông TP.Đà Nẵng có tổng chiều dài tuyến khoảng 11,5 km.

Phần chính tuyến thuộc dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy mô phân kỳ 4 làn xe; bề rộng nền đường 22m, khổ cầu phù hợp với khổ nền đường.

Hệ thống đường gom được quy hoạch song song 2 bên tuyến cao tốc, tim tuyến đường gom điều chỉnh đảm bảo chân taluy đường gom cách chân taluy cao tốc tối thiểu là 3m; bề rộng nền đường 9 m, bề rộng mặt đường 7,5m.

Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 2.100 tỷ đồng sử dụng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Đề xuất đầu tư toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Điện Biên trước năm 2030