Sáng 29/9, Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế cho hay, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua vị trí tàu hàng AH1 bị sự cố trật bánh vào khuya 28/9 đã thông tuyến trở lại.
Hiện trường vụ đầu máy tàu AH1 bị sự cố trật bánh.
Đây là vụ tàu hàng bị sự cố trật bánh đầu máy thứ 2 khi lưu thông trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế trong ngày 28/9.
Theo đó, khoảng 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 gồm đầu máy kéo 21 toa xe lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, khi đến Km 752+350 thuộc khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế), đầu máy bị trật bánh trục số 1, cách mép ray khoảng 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Ngay sau khi xảy ra sự cố, các đơn vị ngành đường sắt đã tổ chức cứu viện, khẩn trương xử lý để sớm thông tuyến.
Đây là sự cố đầu máy tàu hàng bị trật bánh thứ 2 trong ngày 28/9 trên đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thừa Thiên Huế.
Đến khoảng 23h cùng ngày 28/9, đội cầu đường Lăng Cô trả đường từ Km 752+340 đến ga Thừa Lưu đảm bảo an toàn.
Điều độ phát lệnh cho máy 207 ghép sau tàu AH1 kéo 21 xe về lại ga Thừa Lưu lúc 23h48. Đầu máy bị trật bánh được cứu viện xong lúc 0h. Đến khoảng 0h05 trả đường 5km/h đoạn Km 752+00 - Km 752+380, đầu máy chạy về ga Lăng Cô lúc 0h33.
Đáng chú ý, đây là lần thứ 6 tàu hỏa bị sự cố trật bánh khi lưu thông trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế trong hơn 2 tháng trở lại đây.
Đầu máy tàu H16 bị trật bánh trên đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Thừa Thiên Huế rạng sáng 28/9.
Đây cũng là sự cố đầu máy tàu hàng bị sự cố trật bánh trong ngày 28/9 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Thừa Thiên Huế.
Trước đó, khoảng hơn 2h sáng cùng ngày (28/9), tàu hàng H16 gồm đầu máy kéo 24 toa xe chạy trên đường Hà Nội - TP.HCM theo hướng sắt Bắc - Nam.
Khi đến Km 752+250 thuộc khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (huyện Phú Lộc), đầu máy bị trật bánh 2 trục, cách mép ray đường sắt khoảng 50cm.
Hiện trường vụ đầu máy tàu H16 bị trật bánh.
Đường sắt Bắc - Nam đoạn qua vị trí tàu H16 bị sự cố trật bánh đầu máy đã thông tuyến trở lại vào khoảng hơn 7h sáng cùng ngày.
Nguyên nhân sự cố đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Để nắm thêm thông tin 2 sự cố đầu máy liên tiếp bị trật bánh này cũng như những sự cố tàu hỏa bị trật bánh toa xe vừa qua, ngày 28 và 29/9, PV Báo Giao thông đã nhiều lần liên hệ với lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, nhưng chưa đến nay vẫn nhận được hồi âm.
6 sự cố tàu hỏa bị trật bánh trên đường sắt Bắc - Nam qua Thừa Thiên Huế từ ngày 28/7 đến nay:
1. Khoảng 14h04 ngày 28/7, tàu SE11 gồm đầu máy và 12 toa xe di chuyển trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM theo hướng Bắc - Nam, khi đến ga Lăng Cô (huyện Phú Lộc) tránh tàu SE4.
Sau khi có đường và chạy đến ghi N10 tại khu vực ga Lăng Cô thì tàu SE11 bị trật bánh 2 toa xe nằm vị trí thứ 10 và thứ 11 trong đoàn tàu. Trong đó, toa thứ 10 bị trật bánh 4 trục và nghiêng 45 độ về phía bên trái theo hướng tàu chạy; toa thứ 11 bị trật bánh 4 trục. Điều độ lập tức phát lệnh phong tỏa khu gian Lăng Cô - Hải Vân Bắc lúc 14h23 và tổ chức cứu viện; thông tuyến trở lại vào chiều tối cùng ngày.
2. Vào 16h20 ngày 7/8, tàu SE2 gồm đầu máy và 14 toa xe chạy hướng Nam - Bắc, khi đến đoạn Km 720+950 thuộc khu gian Cầu Hai - Truồi (huyện Phú Lộc), toa xe thứ 11 của đoàn tàu bị trật bánh ra khỏi đường ray về bên phải theo hướng tàu chạy.
Ngay sau đó, các đơn vị chức năng nỗ lực khắc phục để sớm thông tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn qua khu gian cầu Hai - Truồi. Theo đó, qua kiểm tra, các đơn vị chức năng đã cắt toa xe giáp với toa xe bị trật bánh và những toa phía sau toa xe bị trật bánh lại để đoàn tàu SE2 tiếp tục lưu thông.
Theo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên, toa xe bị trật bánh gần cuối đoàn tàu, một số toa phía sau toa xe bị trật bánh chủ yếu là toa công vụ... nên không phải trung chuyển hành khách, sự cố cơ bản không ảnh hưởng đến vận chuyển hành khách của đoàn tàu.
Tàu SE2 đã tiếp tục lưu thông qua khu gian Cầu Hai - Truồi vào 18h cùng ngày. Tiếp đó, toa thứ 11 bị trật bánh được kit lên đường ray, sau đó toa xe này cùng 3 toa xe cuối của đoàn tàu SE2 đã được đầu máy kéo đến ga Truồi vào tối cùng ngày.
3. Trước đó, vào 15h15 ngày 31/8, tàu SE2 kéo 14 toa xe đang vào đường số 1 ga Lăng Cô (huyện Phú Lộc) tránh tàu SE11. Tại đây, toa xe thứ 3 trong đoàn tàu SE2 bị trật bánh 2 trục về bên phải theo hướng tàu chạy.
Điều độ lập tức phong tỏa khu, phát lệnh cho các đơn vị tham gia cứu viện, lập tàu cứu viện chạy từ ga Kim Liên (Đà Nẵng) đến địa điểm cứu viện.
Sau thời gian khẩn trương khắc phục sự cố, các đơn vị ngành đường sắt đã giải tỏa khu gian lúc 17h18 cùng ngày cho tàu chạy.
4. Khoảng 13h ngày 15/9, tàu SE6 gồm đầu máy và 14 toa xe, lưu thông trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM theo hướng Nam – Bắc.
Khi tới đoạn Km 751+620 khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (huyện Phú Lộc), toa xe thứ 6 trong đoàn tàu bị trật bánh khỏi đường ray về bên phải theo hướng tàu chạy.
Đến khoảng 15h39 cùng ngày, các đơn vị chức năng đã hoàn thành công tác cứu hộ sự cố tàu SE6 bị trật bánh. Toa xe bị trật bánh và phần còn lại phía sau toa xe bị trật bánh đã được đưa về ga Thừa Lưu lúc 16h. Đường sắt Bắc - Nam đoạn qua sự cố hiện đã thông tuyến trở lại, tốc độ 10km/h.
5. Khoảng hơn 2h sáng ngày 28/9, tàu hàng H16 gồm đầu máy kéo 24 toa xe chạy trên đường Hà Nội - TP.HCM theo hướng sắt Bắc - Nam, khi đến Km 752+250 thuộc khu gian Lăng Cô - Thừa Lưu (huyện Phú Lộc), đầu máy bị trật bánh 2 trục, cách mép ray đường sắt khoảng 50cm.
Đến khoảng hơn 7h sáng cùng ngày 28/9, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua vị trí tàu H16 bị sự cố trật bánh đã thông tuyến trở lại.
6. Đến khoảng 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 gồm đầu máy kéo 21 toa xe lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, khi đến Km 752+350 thuộc khu gian Thừa Lưu - Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế), đầu máy bị trật bánh trục số 1, cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Đường sắt Bắc - Nam đoạn qua vị trí tàu AH1 bị trật bánh đầu máy đã thông tuyến trở lại vào rạng sáng 29/9.
Các sự cố tàu trật bánh trên không gây thiệt hại về người.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận