Người tuần đường nhanh trí cứu đoàn tàu khỏi tai nạn

Cung trưởng Nguyễn Thế Tùng chỉ vị trí máy xúc rơi chắn ngang đường sắt

Nhớ lại sự việc xảy ra tối 7/5, ông Nguyễn Thế Tùng, Cung trưởng Cung đường sắt Quỳnh Văn (Nghệ An) kể, lúc đó khoảng 9h30 tối, tôi đang trực tại trụ sở cung, bỗng một người dân hớt hải chạy đến thông báo trên tuyến đường sắt vừa xảy ra một vụ tai nạn. Xe chở máy xúc bị đứt cáp ở ngang dốc Ngạn, máy xúc rơi từ đỉnh đèo xuống chắn ngang đường sắt.

“Tôi định thần ra ngay, ở cái dốc đó mà có xe, máy lộn xuống, chỉ có tắc đường”, Cung trưởng Tùng nói và cho biết, đây là đoạn đường đèo nguy hiểm, đường sắt thấp hơn đường bộ cả chục mét, cộng với bán kính cong nhỏ, nếu phương tiện lọt xuống, không thể đưa ra khỏi đường sắt ngay được.

Nhận thấy tình hình khẩn nguy, Cung trưởng Tùng điện thoại thông báo hai ga gần đó là ga Cầu Giát và ga Hoàng Mai phong tỏa khu gian, đồng thời lập tức đi tới hiện trường. Trên đường đi, ông Tùng sực nhớ, theo lịch chạy tàu vào lúc 21h40 sẽ có đoàn tàu khách Thống Nhất, mang số hiệu TN2 từ ga Vinh đi ra, qua khu vực này. Phong tỏa khu gian, chắc chắn đoàn tàu vẫn đang di chuyển trên đường sắt. Nếu không thông báo kịp cho đoàn tàu dừng lại sẽ dẫn đến tai nạn thảm khốc.

Lập tức Cung trưởng Tùng dừng xe, lấy điện thoại gọi điện cho nhân viên tuần đường Nguyễn Đức Thanh (người đang trong ca tuần đường). May thay vị trí anh Thanh đang làm nhiệm vụ cách vị trí xảy ra tai nạn hơn 1km về phía Nam. Ông Tùng liền lệnh ngay cho anh Thanh đặt pháo hiệu và dùng đèn tín hiệu cảnh báo dừng tàu.

21h37 đoàn tàu Thống Nhất TN2 đi tới gần vị trí xảy ra tai nạn, nhận được tín hiệu cảnh báo nguy hiểm, lái tàu đã cho dừng tàu khẩn cấp khi chỉ còn cách máy xúc mắc kẹt 800m. “Chỉ cần chậm khoảng hai phút, đoàn tàu vượt qua vị trí tuần đường, không biết chuyện gì sẽ xảy ra”, Cung trưởng Tùng chia sẻ.

Sau khi lệnh dừng tàu thành công, Cung trưởng Tùng tiếp tục đi đến vị trí xảy ra tai nạn. Khi đến hiện trường, máy xúc vẫn đổ đè lên đường sắt, phần thân nằm nghiêng về taluy bên trái, gầu xúc găm vào tà vẹt. Một đoạn đường sắt bị xô sang trái 30cm, ghi, ray đẩy lên cao đến 10cm. Do mức độ hư hỏng nghiêm trọng nên Cung trưởng Tùng điện thoại báo cáo lãnh đạo Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Thanh Hóa để tăng cường nhân công và phương tiện khắc phục hậu quả.

Đến 4h40 sáng 8/5, chiếc máy xúc đã được đưa lên toa tàu chở về ga Cầu Giát. Đến 5h05, ngành Đường sắt đã khắc phục xong hư hỏng trên mặt đường và chính thức thông tuyến trở lại.

Như Báo Giao thông đã đưa tin, khoảng 21h30 tối 7/5, tài xế Cao Xuân Quang, trú huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) lái xe tải BKS 37S-9164 chở phía sau chiếc máy xúc mini chạy trên đường liên xã. Khi đang vượt đỉnh đèo Ngạn tại xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu, bất ngờ máy xúc bị tuột dây chằng, rơi xuống chân đèo, nơi đường sắt Bắc - Nam chạy qua. Tay xúc của máy cắm lên đường ray. Thời điểm đó chỉ còn vài phút nữa là tàu TN2 hướng Vinh - Hà Nội hành trình qua khu vực này. 

Được biết, ông Hoàng Gia Khánh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Thanh Hóa vừa ký quyết định khen thưởng đột xuất đối với Cung trưởng Cung đường sắt Quỳnh Văn là Nguyễn Thế Tùng và nhân viên tuần đường Nguyễn Đức Thanh vì đã có biện pháp cảnh báo dừng tàu kịp thời, phòng tránh được một vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng.

Người tuần đường đi nửa vòng trái đất