Những dự án giao thông lớn hoàn thành trước Tết Nguyên đán

Cao tốc La Sơn - Túy Loan có thể thông xe ngay trong năm 2021

Cao tốc La Sơn - Túy Loan có tổng chiều dài toàn tuyến 77,5km, điểm đầu tại ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) và kết thúc tại nút giao Túy Loan (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng), khởi công vào tháng 12/2013.

Dự án được chia làm hai giai đoạn, trong đó, giai đoạn 1, đoạn tuyến La Sơn - Hòa Liên sẽ được đưa vào khai thác vận hành với tiêu chuẩn của đường cấp 3, bề ngang mặt đường 11m, phân thành 2 làn xe chiều đi và chiều về, tốc độ quy định từ 60-80km/h. Đến giai đoạn tiếp theo, dự án sẽ được đầu tư mở rộng lên thành 4 làn xe với bề ngang 23-24m tương tự tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.

Giai đoạn 1 dự án hiện đã hoàn thành. Đoạn Hòa Liên - Túy Loan (Km66-Km78) do khó khăn trong giải phóng mặt bằng nên đơn vị đã tách riêng thành một dự án khác để tìm nguồn vốn khác đầu tư.

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (Bộ GTVT) cho biết, hiện nay, công tác bàn giao giai đoạn 1 dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan đã thực hiện xong thủ tục bàn giao với tỉnh Thừa Thiên - Huế và đang tiếp tục rà soát biên bản, dụ kiến trong tuần tới sẽ ký bàn giao xong với cơ quan chức năng TP.Đà Nẵng. Dự án có thể thông xe ngay trong ngay trong năm 2021.

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn sắp hoàn thành thi công xây lắp

Dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài hơn 15,2km đi qua địa phận hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình, tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng, sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ.

Dự án được khởi công cuối năm 2019, dự kiến hoàn thành năm 2021. Đây là dự án duy nhất trong 11 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 được Bộ GTVT giao cho địa phương làm chủ đầu tư.

Ông Nguyễn Quang Minh, Trưởng phòng Quản lý Chất lượng công trình giao thông (Sở GTVT Ninh Bình - Chủ đầu tư dự án cho biết) hiên nay, công tác thi công xây lắp hiện trường đang được gấp rút triển khai, phấn đấu hoàn thành trước 31/12/2021 theo đúng kế hoạch đề ra.

Trong đó, tuyến chính trên địa bàn hai tỉnh: Nam Định và Ninh Bình hiện đã đạt 97 - 98%. Hạng mục đường gom qua địa bàn tỉnh Nam Định hiện đạt hơn 94%, qua địa phận tỉnh Ninh Bình đạt gần 92%. Phần cầu trên tuyến cũng đạt khoảng 98%.

Sau khi việc thi công xây lắp hoàn thành, chủ đầu tư sẽ dồn lực thực hiện các thủ tục liên quan để trình Bộ GTVT xem xét, chấp thuận đưa dự án vào khai thác từ đầu năm 2022.

Dự án cải tạo đường băng Nội Bài và Tân Sơn Nhất cùng cán đích trước Tết

Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Quy mô đầu tư xây dựng, gồm: Cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 11L/29R (1A) và đường cất hạ cánh 11R/29L (1B); Xây dựng mới các đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6A; Xây dựng, cải tạo nâng cấp các đường lăn hiện hữu, các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, hệ thống thoát nước, sơn kẻ tín hiệu và các công trình phụ trợ khác.

Dự án khởi công từ ngày 29/6/2020. Hiện hoàn thành, bàn giao khai thác bước 1 đoạn 3.000m đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn từ ngày 1/1/2021.

Theo Ban QLDA Thăng Long, sau hơn 2 tháng thi công, đến nay, việc triển khai thi công bước 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã hoàn thành hơn 90% khối lượng bê tông xi măng. Trong đó, riêng đường cất hạ cánh 1A và các đường lăn S1, S2, S7 đã cơ bản hoàn thành.

Ban QLDA đang đôn đốc các nhà thầu tăng cường thi công liên tục 3 ca/ngày đêm, phấn đấu đảm bảo phục vụ công tác bay hiệu chuẩn từ ngày 15 - 20/1/2022 và đưa vào khai thác đường CHC1A trước Tết Nguyên đán năm 2022 theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT. Các hạng mục thi công đảm bảo chất lượng theo chỉ dẫn kỹ thuật dự án

Dự án sửa chữa nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn một gồm sửa chữa đường băng 25R/07L, dài 3km, rộng gần 46 m; bốn đường lăn nối E1, NS1, W4, W6 cùng các công trình phụ trợ.

Dự án đang triển khai giai đoạn hai với việc thi công xây mới, cải tạo các đường lăn, giúp tăng khả năng khai thác, chống ùn tắc khi máy bay cất hạ cánh. Công trình cũng xây dựng đồng bộ hệ thống thoát nước, đèn hiệu đường lăn, biển báo hàng không... Dự án dự kiến hoàn thành trước Tết nguyên đán, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết sắp tới.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đạt hơn 90% khối lượng công việc

Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thực hiện theo hình thức BOT, điểm đầu tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (nối tiếp đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương), điểm cuối tại nút giao An Thái Trung (bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, huyện Cái Bè, Tiền Giang). Tổng chiều dài toàn tuyến là 51,1km (tính cả đường dẫn) với tổng mức đầu tư dự án là hơn 12.600 tỉ đồng.

Tuyến cao tốc này hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến các tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long, cũng như giải quyết tình trạng quá tải trên QL1.

Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, hiện tiến độ dự án đạt hơn 90% khối lượng. Hạ tầng nút giao Thân Cửu Nghĩa (điểm đầu cao tốc) đã cơ bản hoàn thành. Các nhà thầu đang gấp rút thi công nền đường, thảm nhựa bê tông, lắp thiết bị ATGT trên tuyến để phục vụ người dân lưu thông trong dịp Tết Nguyên đán 2022.

Trước đó, ngay trong Tết Nguyên đán 2021, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được thông tuyến tạm để phục vụ người dân đi lại thuận lợi.

Đặt mục tiêu hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào năm 2025