Tàu Thành Đạt bị chìm còn hạn đăng kiểm đến tháng 3/2017

Tàu Thành Đạt 01- BLC bị chìm sau khi đâm va (ảnh minh họa)

Liên quan đến vụ va chạm khiến tàu Thành Đạt 1 bị chìm, Cục Đăng kiểm VN vừa báo cáo Bộ GTVT và Ủy ban ATGT Quốc gia về tình trạng kỹ thuật tàu.

Văn bản nêu rõ tàu Thành Đạt 01-BLC là tàu chở hàng tổng hợp, hoạt động vùng biển hạn chế III nội địa Việt Nam. Tàu được đóng mới năm 2008 tại Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Sông Đào (Nam Định). Hiện tàu thuộc sở hữu của Công ty cho thuê tài chính TNHH MTV  Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam và do Công ty CP Vận tải biển Hải An (Hải Phòng) quản lý khai thác. Tàu dài 73,6m, trọng tải toàn phần: 3.232,8 DWT; tổng công suất máy chính: 1.103 kW.

Tàu được kiểm định định kỳ lần gần nhất là ngày 9/3/2016 tại Chi cục Đăng kiểm số 10 (Hải Phòng) và có hiệu lực đến ngày 31/3/2017. Như vậy, thời điểm xảy ra tai nạn tàu Thành Đạt 01-BLC đáp ứng đầy đủ chứng nhận đăng kiểm về an toàn kỹ thuật và phòng ngừa ô nhiễm môi trường .

Theo thông tin từ Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3, tai nạn xảy ra khi tàu Guo Shun 21 đang hành trình từ Nhật Bản vào cảng Phú Mỹ (huyện Tân Thành, Bà Rịa - Vũng Tàu), đến khu vực cách mũi Vũng Tàu 120 hải lý thì xảy ra va chạm với tàu Thành Đạt 01 chở 2.700 tấn tôn lạnh đang hành trình từ Bà Rịa - Vũng Tàu đi Thanh Hóa. 

Hiện công tác tìm kiếm cứu nạn đang được tiếp tục. Tại hiện trường có tàu SAR 413, tàu Guo Shun 21 và gần 10 tàu khác đang tìm kiếm hai thuyền viên mất tích.

Trước đó, như Báo Giao thông đã thông tin, khoảng hơn 23h ngày 8/8/2016, tại vùng nước gần Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân (tỉnh Bình Thuận) đã xảy ra vụ đâm va giữa tàu Guo Shun mang cờ quốc tịch Micronesia và tàu Thành Đạt 01-BLC mang cờ quốc tịch Việt Nam. Vụ tai nạn đã làm tàu Thành Đạt 01-BLC chìm. Trên tàu Thành Đạt 01- BLC có 11 thuyền viên  và đã có 9 người được cứu (tính đến 9h ngày 9/8/2016), 2 người còn mất tích.

Tai nạn hàng hải: Giảm số người chết, tiềm ẩn nguy cơ cao