Tôi bị kỷ luật nặng chỉ vì uống vài cốc bia

Tôi đã bị kỷ luật vì vi phạm nồng độ cồn trong khi làm nhiệm vụ, mặc dù không cố ý.

Tai bay vạ gió…

Tối 25/4, tổ tàu SE3 do tôi phụ trách đang lên ban chuẩn bị đón khách trên sân ga Hà Nội, bất ngờ có đoàn công tác của Cục CSGT thực hiện kiểm tra nồng độ cồn các nhân viên đường sắt liên quan đến chạy tàu, phục vụ hành khách như lái tàu, nhân viên phục vụ, kiểm tu… Đến lượt tôi, máy đo phát hiện có nồng độ cồn trong khí thở với 0,206mg/lít khí thở.

Lúc đó, tôi rất ngạc nhiên, không hiểu sao lại có nồng độ cồn vì trước khi lên ban đâu có uống rượu, bia gì, một hớp cũng không. Một lúc mới nhớ ra từ hồi trưa tôi có uống một chút ở nhà.

Chẳng là bố mẹ tôi cùng anh em sống trong TP Hồ Chí Minh. Cách ngày 25/4 đó khoảng 2 tháng, bố mẹ tôi về quê Thái Bình chơi thì bố tôi mất đột ngột và được chôn cất tại quê nhà. Sau lễ tang, chúng tôi đều phải quay về đi làm, chỉ còn lại mẹ ở quê lo nhang khói.

Thỉnh thoảng, trong khi chờ nhận nhiệm vụ giữa hai chuyến tàu ở Hà Nội, tôi lại tranh thủ về quê thắp nhang cho bố và thăm mẹ. Sáng 25/4 cũng vậy, sau khi tàu SE4 ra đến Hà Nội, xuống ban, tôi về quê. Trong bữa cơm trưa, tôi có uống chút bia với bà con họ hàng.

Tôi cũng chỉ dám uống chút ít, phần vì đang bị gút, phải kiêng, phần vì còn phải trở về Hà Nội chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ trên tàu SE3 vào ga Sài Gòn. Ai ngờ, 5-6 tiếng trôi qua rồi mà trong cơ thể mình vẫn còn nồng độ cồn. Sau đó, tôi hỏi bác sĩ đang điều trị bệnh gút cho tôi và được giải thích: “Dù lượng bia uống vào ít nhưng do tôi bị bệnh gút nên thời gian đào thải ra khỏi cơ thể lâu, kéo dài. Vì thế, hàng tiếng trôi qua, trong khí thở vẫn còn nồng độ cồn”.

Tối đó, thông cảm với hoàn cảnh của tôi, đoàn kiểm tra chỉ ghi nhận thực tế kiểm tra và nhắc nhở tôi nhưng không lập biên bản, xử phạt. Lãnh đạo đơn vị và các anh em tổ tàu đều chia sẻ, cho rằng tôi không may “tai bay vạ gió”, không cố ý vi phạm. Tuy vậy, Luật đã quy định rồi, trưởng tàu là một trong các chức danh nhân viên đường sắt không được vi phạm về nồng độ cồn khi lên ban làm nhiệm vụ. Quy định là quy định, không thể xuê xoa, không xử lý vi phạm.

Hình ảnh của tổ tàu kiểu mẫu bị ảnh hưởng chỉ vì vài cốc bia

Trong bản tường trình hôm đó gửi lãnh đạo đơn vị tôi đã nhận trách nhiệm và nêu rõ: “Tôi nhận thấy bản thân đã sử dụng rượu bia dẫn đến có nồng độ cồn khi làm việc vì bất kì lý do nào là vi phạm quy định của Nhà nước, của ngành và của đơn vị. Tôi xin nhận trách nhiệm về sai sót này và xin hứa sẽ không bao giờ vi phạm và xin chịu mọi hình thức kỷ luật”.

Thực ra, chuyển sang làm nhiệm vụ trên tàu khu đoạn ngắn đường cũng không phải là hình thức kỉ luật nặng nề, chủ yếu thu nhập sẽ giảm hơn so với khi đi tàu Thống Nhất. Nhưng việc đó ảnh hưởng lớn về uy tín cá nhân, uy tín cả đơn vị, nhất là khi vụ việc bị phản ánh trên báo chí khiến tôi càng thêm tiếc nuối. Giá mà mình hiểu biết hơn, chú ý, cẩn trọng hơn, không chủ quan cho rằng uống vài cốc bia không nhằm nhò gì thì sẽ không có vụ việc ngày hôm đó.

Mấy chục năm kinh nghiệm đi tàu, rồi được lãnh đạo tin tưởng giao nhiệm vụ trưởng tàu khách tổ tàu kiểu mẫu trên mác tàu SE3/4, mác tàu đẳng cấp nhất đường sắt Việt Nam, tôi luôn cố gắng cùng anh em trong tổ thực hiện tốt nhiệm vụ được giao. Bản thân cũng được lãnh đạo đơn vị đánh giá, ghi nhận là trưởng tàu giỏi, nghiêm túc. Riêng về chuyện uống bia, rượu, do có bệnh gút, tôi càng hạn chế. Thế mà, giờ chỉ vì vài cốc bia, hình ảnh của cá nhân tôi, hình ảnh của tổ tàu kiểu mẫu, của cả đơn vị bị ảnh hưởng.

Đây thực sự là bài học sâu sắc với tôi và cũng là bài học với cả các nhân viên đường sắt khác, với mọi người nói chung.

Trưởng tàu khách Đặng Xuân Định - Đoàn tiếp viên đường sắt Phương Nam

Đề xuất phạt tới 40 triệu, tước GPLX 2 năm với lái xe vi phạm nồng độ cồn