Xe "rùa bò" thản nhiên bắt khách trước bến xe Mỹ Đình

Xe Cẩm Phả - Quảng Ninh dừng đón khách trước cửa tòa nhà Toyota Mỹ Đình (15, Phạm Hùng).

1km, đi 15 phút

Để ngăn chặn tình trạng “xe dù, bến cóc” trên đoạn đường Phạm Hùng trước bến xe Mỹ Đình thì liên ngành Sở GTVT Hà Nội - Công an đã cắm biển báo cấm dừng đỗ, xe khách, ô tô đi dưới tốc độ tối thiểu 30km/h.

Tuy nhiên, “cắm và cấm” là một chuyện, còn các xe khách vẫn lượn lờ với tốc độ “rùa bò” để đón khách tại đoạn đường này lại là chuyện khác. Khi ra khỏi bến xe Mỹ Đình, nhiều xe khách đã không tuân thủ quy định này mà đi rất chậm nhằm bắt khách dọc hai bên đường. Thậm chí có khi vài xe khách cùng dừng tại một điểm gây ách tắc giao thông vào những giờ cao điểm.

Theo ghi nhận của PV Báo Giao Thông chiều 25/5, nhiều xe khách tuyến Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình khi ra khỏi bến Mỹ Đình chạy chậm để đón khách ven đường từ cổng ra đến khi qua ngã tư Mễ Trì – Phạm Hùng mới lên đường trên cao.

Xe khách chạy như "rùa bò" liên tục dừng đón khách trên đường Phạm Hùng đoạn trước bến xe Mỹ Đình.

Các xe khách tuyến Quảng Ninh, Phú Thọ, Tuyên Quang, Bắc Giang khi xuôi Phạm Hùng đến đoạn quay đầu trước ngã tư Mễ Trì – Phạm Hùng thì quay ngược lại đón khách dọc tuyến trước bến xe Mỹ Đình.

Đơn cử có thể kể đến như xe khách BKS 19B – 008.24, đi Việt Trì (Phú Thọ) vào chiều ngày 25/5, từ khi ra khỏi bến, xe chạy chậm, phụ xe liên tục mở cửa vẫy khách. Đoạn đường đối diện cửa bến xe đến khi rẽ lên cầu vượt Mai Dịch chỉ khoảng 1km nhưng xe khách này đi mất 15 phút.

Theo ghi nhận của PV, đoạn đường trước bến xe Mỹ Đình có 2 điểm (điểm gần bến xe bus đối diện bến xe Mỹ Đình; điểm ngã tư Phạm Hùng – Tôn Thất Thuyết, trước cửa Toyota Mỹ Đình) được nhiều xe khách nghiễm nhiên coi thành bến đỗ đón khách. Không chỉ chạy chậm, nhiều xe khách dừng tại 2 điểm này, phụ xe xuống hẳn để chèo kéo khách.

Lỗi tại ai?

Theo tìm hiểu của PV, sở dĩ tồn tại nhiều trường hợp xe khách ra khỏi bến tiếp tục bắt khách tồn tại nhiều lý do. Thứ nhất, nhiều xe khách tranh thủ bắt khách dọc đường do lượng khách lên từ bến không nhiều và cố ý nhồi nhét.

Thứ hai, khi hành khách lên xe từ bến sẽ phải mua vé với giá cố định, trong khi đó khi đón xe ngoài bến, nhà xe có thể tăng giá vào những dịp cao điểm nghỉ lễ. Thứ ba, nhiều hành khách cho biết, khi bến xe Mỹ Đình xây thêm, quãng đường di chuyển vào bến quá dài nên đứng đường vẫy xe… cho tiện.

Hành khách đứng chờ xe tại vỉa hè trước của tòa nhà Toyota Mỹ Đình.

Có mặt tại 2 điểm (điểm gần bến xe bus đối diện bến xe Mỹ Đình; điểm ngã tư Phạm Hùng – Tôn Thất Thuyết, trước cửa Toyota Mỹ Đình) chiều 25/5, theo khảo sát của PV Báo Giao Thông thì có rất nhiều hành khách đứng đường chờ xe.

Cuối giờ chiều, các xe khách tạt vào 2 “bến cóc” này khá đông tuy nhiên không thấy lực lượng chức năng có mặt nhắc nhở, xử phạt. Còn hành khách thì mặc nhiên đứng đợi, lên xe mà không hề nghĩ rằng chính mình cũng đang tiếp tay cho các xe khách vi phạm pháp luật.

Theo ĐBQH Bùi Thị An (Hà Nội): “Để xảy ra tình trạng có phần trách nhiệm của các cơ quan quản lý chính quyền sở tại. Cùng đó, là việc chưa có quy hoạch luồng tuyến là một nguyên nhân quan trọng. Trong khi, nhiều nhà xe và ngay cả người dân đều có tâm lý ngại vào bến xe hay những nơi đã được quy định bởi họ thích tiện lợi cho riêng mình, có khi chỉ thích đứng bắt xe, bắt khách dọc đường…”.

Xe dù, bến cóc bủa vây bến xe Mỹ Đình