Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có công điện gửi Tỉnh ủy, HĐND, UBND và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long về việc xử lý các vướng mắc để sớm khai thác ba mỏ cát trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long, cung ứng cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau (cao tốc Cần Thơ - Cà Mau).
Một trong ba mỏ cát được tỉnh Vĩnh Long bàn giao cho dự án vào ngày 18/2, đến nay vẫn chưa thể khai thác.
Ba mỏ cát gồm mỏ cát trên sông Hậu (nhánh trái) tại khu vực thuộc xã Thiện Mỹ và xã Lục Sỹ Thành, huyện Trà Ôn với trữ lượng 0,75 triệu m3; mỏ cát san lấp trên sông Hậu (nhánh trái) thuộc thị trấn Trà Ôn, xã Lục Sĩ Thành và xã Thiện Mỹ, huyện Trà Ôn với trữ lượng 0,56 triệu m3; mỏ cát sông Hậu (nhánh trái) thuộc xã Tích Thiện và xã Lục Sĩ Thành, huyện Trà Ôn với trữ lượng 1,1 triệu m3.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được khởi công từ tháng 1/2023, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025. Ban quản lý dự án Mỹ Thuận được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư.
Để bảo đảm đủ nguồn vật liệu cát cho dự án, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các địa phương bố trí đủ nguồn cung vật liệu để đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, tỉnh Vĩnh Long ưu tiên bố trí ngay 5 triệu m3 cát.
Được sự quan tâm chỉ đạo, của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, đến nay Vĩnh Long đã bàn giao cho nhà thầu được mỏ Vũng Liêm 5 với trữ lượng 0,5 triệu m3, hiện đang khai thác.
Ngày 18/2, địa phương tiếp tục bàn giao ba mỏ cát nói trên. Các đơn vị đã hoàn thành các thủ tục cần thiết, đủ điều kiện để tổ chức khai thác từ tháng 4/2024. Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, các mỏ này vẫn chưa thể khai thác do người dân phản đối.
Mặc dù ngày 12/4/2024, chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long đã chủ trì buổi đối thoại với các hộ dân khu vực khai thác để giải thích, vận động, thuyết phục nhưng không đạt được kết quả như mong muốn. Từ đó, các nhà thầu vẫn không thể khai thác và chưa xác định được thời gian khai thác.
Người đứng đầu ngành GTVT nhấn mạnh việc sớm đưa vào khai thác các mỏ trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long nhằm đảm bảo nguồn cung vật liệu cát cho dự án đến hoàn thành công tác đắp gia tải xử lý nền đất yếu trong tháng 6/2024.
Qua đó, đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Từ đó, Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long tiếp tục quan tâm, chỉ đạo các sở, ngành, chính quyền các địa phương tập trung giải quyết các vướng mắc với các hộ dân, có phương án bảo vệ nhằm bảo đảm an ninh, trật tự nếu cần, để các nhà thầu khai thác vật liệu phục vụ dự án.
Đồng thời xác định nguồn cung đối với hơn hai triệu m3 còn lại và sớm hoàn thiện các thủ tục để có thể khai thác.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 110km và cần khoảng 18,5 triệu m3 cát đắp nền đường.
Sau nhiều chỉ đạo từ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự vào cuộc quyết liệt của Bộ GTVT, Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng với sự nỗ lực của tỉnh An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long và chủ đầu tư, các địa phương đã xác định được nguồn bố trí cho dự án khoảng 16 triệu m3 cát. Tuy nhiên đến nay, dự án chỉ mới tiếp nhận được 3 triệu m3, đạt 26%.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận