Mạng lưới tàu hỏa Sydney gián đoạn vì... một nhân viên nghỉ ốm

Hệ thống đường sắt tại Sydney gián đoạn nghiêm trọng

Theo hãng tin Guardian, ngày 6/7, một loạt tuyến tàu trong mạng lưới đường sắt thành phố Sydney (thuộc bang New South Wales, Australia) bị gián đoạn hoạt động nghiêm trọng.

Sự việc bắt đầu khi tuyến T1 Western Line phải tạm dừng hoạt động trong khoảng thời gian từ 14h24 tới 15h37 ngày 6/7. Sau đó, sự việc diễn biến trầm trọng hơn, cuối cùng, phần lớn mạng lưới tàu hỏa Sydney bị gián đoạn.

Thời điểm đó, một số ga tàu chật kín người, nhân viên đường sắt phải nỗ lực hết sức để điều phối hành khách.

Trong khi nhiều khách phải chờ đợi tới một giờ trên tàu do phương tiện tạm dừng hoạt động giữa chừng.

Theo Guardian, nguyên nhân dẫn tới sự cố trên là do một nhân viên điều khiển tín hiệu tại công ty Sydney Trains xin nghỉ ốm nhưng không báo sớm, khiến công ty không kịp sắp xếp nhân viên thay thế.

Công ty Sydney Trains đã ra thông báo cho biết cơ chế dự phòng (thường được triển khai trong tình huống này) không thể thực hiện được. Đơn vị này xin lỗi hành khách vì để xảy ra sự cố trên toàn hệ thống đồng thời sắp xếp xe buýt thay thế, hoạt động tới 1h ngày 7/7 để hỗ trợ hành khách.

Nhưng công ty không nêu cụ thể lý do tại sao chỉ một nhân viên nghỉ ốm lại gây ra gián đoạn trên quy mô lớn như vậy.

Đường sắt Sydney thiếu trầm trọng lao động tay nghề cao

Ông John Graham - quan chức bang New South Wales cho rằng sự cố ngày 6/7 phản ánh tình trạng thiếu nhân sự trong ngành công nghiệp đường sắt của bang.

“Những vị trí như nhân viên điều khiển tín hiệu đường sắt đòi hỏi chuyên môn cao, cần nhiều thời gian để tuyển dụng và đào tạo. Chính quyền bang đã nhận thấy nhiều thách thức trong công tác tuyển dụng nhân sự ngành đường sắt và đang lên kế hoạch để giải quyết”, theo ông Graham.

Đồng quan điểm trên, ông Howard Collins - quan chức thuộc Sở Giao thông vận tải New South Wales cho rằng nhân viên điều khiển tín hiệu đường sắt là công việc đòi hỏi chuyên môn cao và quá trình huấn luyện nhân sự cho vị trí này thường cần hơn một năm.

Theo ông Collins, hiện có 30 nhân viên thực tập đang được đào tạo cho vị trí nhân viên điều khiển tín hiệu đường sắt tại bang New South Wales nhưng họ chưa đủ năng lực để bắt tay ngay vào công việc.

Nhấn mạnh nỗ lực giải quyết tình trạng thiếu nhân sự của bang, ông Collins cho biết Sở Giao thông vận tải New South Wales đã đề nghị công ty Sydney Trains cải thiện quy trình phân công nhân sự, tránh tái diễn tình huống tương tự trong tương lai.

Đường sắt Đức lại gặp trục trặc, 1.200 người mắc kẹt, nguyên nhân do đâu?