Quảng Ninh: Đường cứu hộ đê nát như ruộng cày vì xe tải trọng lớn

Con đường khốn khổ

Nhiều tháng nay, tuyến đường nối từ quốc lộ 18 qua khu dân cư Phú Thanh Tây, phường Yên Thanh, TP Uông Bí (Quảng Ninh) để ra tuyến đê Vành Kiệu 3 (thường gọi là đường cứu hộ) hư hỏng nặng, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

PV Báo Giao thông đã thực tế trên tuyến đường và ghi nhận, mặt đường đã bị biến dạng, khắp nơi toàn "ổ trâu", "ổ gà", đọng nước mưa và bùn lầy nhão nhoẹt khiến người đi xe máy phải rất cứng tay lái mới có thể vượt qua, còn ô tô con thì cũng liên tục gặp nguy cơ sạt gầm.

Theo phản ánh của người dân địa phương, thời gian qua, có từng đoàn xe tải trọng lớn vận chuyển vật liệu để thi công tuyến đường ven sông kết nối từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng ở TX Quảng Yên đến TX Đông Triều (dự án đường ven sông - PV) và đây là nguyên nhân khiến tuyến đường biến dạng, hư hỏng.

Chị Vũ Thị Miến, ở tổ 32, khu Phú Thanh Tây, phường Yên Thanh, TP Uông Bí ngao ngán: "Nhà tôi ở tận khu vực phía trong, giáp với đê Vành Kiệu 3. Ngày ngày phải đi trên tuyến đường bị cày nát như thế này rất khó khăn, mất an toàn", chị Miến nói.

Chị Hoàng Thị Xuân nhà ở ngay đầu tổ 32, khu Phú Thanh Tây cho biết: "Hàng đoàn xe tải chạy suốt từ sáng sớm đến tối mịt, còi inh ỏi, khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn. Đường thì hư hỏng nặng, toàn những hố, những vũng sâu hoắm, nhão nhoét bùn đất, người lớn lưu thông đã khó, các cháu học sinh đến trường thì lại càng khó hơn". 

Theo chị Xuân, cứ mỗi lần bà con kiến nghị thì nhà thầu lại chở ít mạt đá ra rồi san gạt qua loa và chỉ vài ngày sau thì mặt đường lại bị nát như cũ. 

Sẽ yêu cầu bù vá tạm thời

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Hoàng Trọng Hiếu, Phó chủ tịch UBND phường Yên Thanh thừa nhận việc xe tải trọng lớn vận chuyển vật liệu thi công dự án đường ven sông đang làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuyến đường cứu hộ, gây khó khăn và mất an toàn cho người dân.

Theo ông Hiếu, đoàn xe vận tải này đã được UBND TP Uông Bí có văn bản chấp thuận ngày 5/4/2024 cho phép vận chuyển đất, đá từ mỏ Nam Tràng Bạch để phục vụ thi công gói thầu số 8 từ cầu sông Uông đến Km 14+670. Thời gian chấp thuận phương án vận chuyển là đến hết ngày 31/12/2024 với thời gian hằng ngày từ 6h - 17h.

Đoàn xe vận tải này do Liên danh Công ty Thuận Hà - Quảng Lợi - 68 đề nghị. Đơn vị vận chuyển theo văn bản là Công ty CP Đầu tư xây dựng thương mại và dịch vụ Lộc Sơn, Công ty CP Thương mại và vận tải An Minh.

Văn bản chấp thuận phương án vận tải của UBND TP Uông Bí cũng yêu cầu các đơn vị vận tải phải phủ bạt kín thành, thùng, không để kéo theo đất, đá, xỉ ra đường gây mất vệ sinh môi trường; thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về đền bù thiệt hại công trình đường bộ do lỗi của vận chuyển gây ra khi lưu thông...

"Chính quyền địa phương đã nhiều lần yêu cầu đơn vị vận tải có trách nhiệm bố trí bù vá mặt đường để tạo thuận lợi cho bà con đi lại. Tuy nhiên, đây là tuyến đường chưa được bê tông hóa, nên đất, đá, mạt đổ xuống gặp trời mưa lớn thì lại nhão nhoét, tạo thành những hố sâu. Tới đây, chính quyền sẽ kiểm tra thường xuyên và yêu cầu các đơn vị vận tải có giải pháp hiệu quả hơn để đảm bảo giao thông", ông Hiếu khẳng định.